三峽工程最後(hòu)兩(liǎng)大項目走上前台
發(fā)布時(shí)間：2004-08-30浏覽次數：40
三峽工程最後(hòu)兩(liǎng)大項目走上前台
地下電站走出幕後(hòu) 垂直升船機浮出水面(miàn)
（2004年8月30日 人民日報）據中國(guó)三峽總公司透露，長(cháng)江設計院將(jiāng)于今年9月提供招标文件，三峽地下電站主廠房開(kāi)挖有望于四季度招标、年末正式動工，2008年12月土建工程完工。
1993年公布的《三峽水利樞紐初設報告》在談及樞紐布置時(shí)提到：在右岸留有後(hòu)期擴機的地下廠房。根據目前電力市場的渴求，三峽地下電站建設方案及開(kāi)工報告已經(jīng)國(guó)務院三建委批準。這(zhè)标志著(zhe)作爲預留的“三峽地下電站”6台70萬千瓦機組已從幕後(hòu)走到台前。
三峽地下電站就(jiù)是在正在建設的右岸電站右側的山體内鑿洞爲室形成(chéng)地下廠房，并安裝6台70萬千瓦機組，建成(chéng)可使三峽電站總裝機由原設計的26台增加到32台，裝機總容量將(jiāng)由1820萬千瓦增至2240萬千瓦。新增的發(fā)電裝機容量相當于2．3個小浪底水電站。其最大效益是最大限度地增加了三峽庫存水量利用指标，使三峽工程不棄水調峰的時(shí)段實現最大化，對(duì)補充華中、華東地區調峰增長(cháng)需求及電力系統的穩定起(qǐ)到重要作用。
爲發(fā)揮三峽工程的防汛功能(néng)，每年汛期到來前必須將(jiāng)達175米高程的庫内蓄水降至145米。因此，每年5月至10月的汛期，要白白洩走大量寶貴的蓄水。有了6台70萬千瓦的地下電站，水量利用系數可望超過(guò)90％，變棄水爲億萬電能(néng)。
如果說(shuō)去年6月投入運行的雙線五級船閘是爬升式慢節奏電梯（要3小時(shí)方能(néng)過(guò)壩），那麼(me)，垂直升船機就(jiù)是直升式快節奏電梯（40分即可過(guò)壩）。今後(hòu)往來三峽的客輪要快捷，客貨輪必須分道(dào)，客輪要靠升船機逾越大壩。布置于三峽大壩左岸的升船機無疑是大型客輪快速過(guò)壩的重要通航建築物。三峽垂直升船機最大提升高度爲113米，船廂結構、設備連同廂内水體總重達到約13000噸，其設計、制造、安裝難度均屬世界之最。經(jīng)過(guò)與德國(guó)拉麥爾國(guó)際公司和克雷布斯空福爾工程公司緊張的技術和商務談判，今年4月28日，三峽工程垂直升船機承船廂及其設備設計委托合同正式簽訂；7月31日，三峽升船機第一次設計聯絡會(huì)在德國(guó)舉行。（龔達發(fā) 楊慎勤）
來源:中國(guó)水利科技網
